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    ptc加熱器廠家
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    新能源汽車空調加熱器PTC技術及市場

    2020-07-02 09:52:57

    與傳統的汽車熱管理系統相比,新能源電動汽車空調加熱器管理系統的不同之處在于,管理對象從駕駛艙延伸到電池、電機控制等領域,其次其功能也從簡單的制冷變成了保溫、制熱。因此,與傳統汽車相比,新能源汽車的熱管理系統增加了電子水泵、電動壓縮機、電子膨脹閥或四通閥、冷卻板和加熱系統(熱泵或PTC系統)。

    新能源汽車空調系統解決方案

    燃油空氣汽車空調系統的熱源主要由發動機冷卻液提供,而電動汽車的加熱系統則不同。電動汽車空調系統常用的暖風方案如下:

    ① 熱泵。圖中顯示了由傳動帶和直流無刷電機驅動的電動汽車熱泵空調系統的工作原理??照{制熱方式為四通換向閥。實心箭頭表示冷卻條件,虛線箭頭表示加熱條件。從原理上講,該系統與普通熱泵空調沒有區別,但它應用于電動汽車上,并專門開發了雙腔滑片壓縮機、無刷直流電機和逆變器控制系統。在熱泵工況下,當系統從除霜模式切換到加熱模式時,風道內換熱器上的冷凝液會迅速蒸發,并在擋風玻璃上結霜,影響行車安 全。

    PTC電加熱器。PTC電加熱器是以PTC熱敏電阻元件為熱源的加熱器。PTC熱敏電阻通常由半導體材料制成。它的電阻隨濕度的變化而急劇變化。當外界溫度降低時,PTC電阻減小,熱量相應增加。根據材料的不同,可分為陶瓷PTC熱敏電阻和有機聚合物PTC熱敏電阻??照{用輔助電加熱器是一個陶瓷PTC熱敏電阻。PTC熱敏電阻元件具有隨環境溫度的變化而變化的特性,其電阻值也隨之增 大或減小。因此,本實用新型具有節能、恒溫、安 

     全、使用壽命長的特點。

    空調輔助電加熱器可分為陶瓷粘結式PTC加熱器和金屬PTC管式加熱器。粘結陶瓷PTC加熱器是一種用耐高溫樹脂粘合劑將多個陶瓷PTC芯片和鋁波紋翅片粘合在一起的加熱器。具有良好的散熱性能和穩定的電氣性能。其中,粘結陶瓷PTC加熱器分為加熱器表面帶電型和加熱器表面不帶電型。

    金屬PTC管式加熱器采用進口鎳鐵合金絲作為發熱材料,加熱管內嵌有鋁翅片,散熱效果非常好。加熱器配有溫控器和熱熔絲,使產品更加安 全可靠。該加熱器具有PTC材料的優良特性,一些空調器將其作為輔助加熱器使用。

    ③ 余熱+輔助PTC。利用大功率設備(功率轉換、驅動電機、電機控制器等)產生的熱量交換車內環境。當熱量不足時,輔助PTC加熱器將啟動;PTC熱敏電阻加熱和加熱方式耗能大,熱泵技術的節能效果明顯,取代PTC已成為應用趨勢。國外的寶馬、三菱和日產已經開始采用電動渦旋壓縮機技術。目前部分家用車型也在使用,但目前的技術水平還停留在獨立的水平上。

    對于熱泵技術而言,進一步提高功率密度、降低運行溫度是下一步研究的重 點和節能的重要手段。

    空調加熱器PTC的原理

    PTC電加熱器是一種自動溫控節能型加熱器。它采用PTC熱敏陶瓷元件作為熱源,鋁合金波紋板作為散熱器,通過粘接和焊接形成的加熱器。

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